6月15日凌晨，隨著X9689次中老铁路国际货运图定班列驶出铁路怀化西编组站，湖南怀化国际陆港东盟班列累计发(fā)运数(shù)量突破1000列。
怀化是西部陆海新通道“13+2”省际协(xié)商合作机制成员单位之一，是湖南唯一的东盟货运集结中心。依托怀化—北部湾港铁海联(lián)运和中老、中越铁路国际货运及中缅公路卡班等4条国际物流大通道，地处湘西山区(qū)的怀化迎来向海发(fā)展的机遇，吸引西部陆海新通道70%的货物南下通达东盟、链接全球。
近年来，“不沿边、不靠?！钡闹胁康貐^(qū)依托国际陆港这一重要支点，充分发(fā)挥其承东启西、连南接北的区(qū)位优(yōu)势，不断將对外开放向纵深推进，內(nèi)陆腹地渐成开放前沿。
龙门吊起降不停、运转货车往来穿梭、各色集装箱层层叠放……近日，河南中豫港务集团郑州国际陆港多式联(lián)运集疏中心场站里一派繁忙。不远处，火车汽笛声不时响起，发(fā)往德国汉堡的中欧班列即將出发(fā)?！敖衲暌咏?，我们已经(jīng)累计开行772班。”河南中豫国际港务集团有限公司副总经(jīng)理杨文俊告诉记者。
2013年7月18日，首班从郑州出发(fā)至德国汉堡的国际货运班列开行，郑州沟通世界的国际铁路物流大通道由此打通。截至目前，河南中豫港务集团累计开行中欧班列近万列，通达40余个国家，进出口货运量超650万吨、货值超327亿美元。
物流是实体经(jīng)济的“筋络”，对外开放通道的畅通，不仅促进了枢纽经(jīng)济的繁荣，也带动了沿线地区(qū)產(chǎn)业(yè)结构加速转型升级。
日前，在湖南省麻阳產(chǎn)业(yè)开发(fā)区(qū)的长寿產(chǎn)业(yè)园里，工人们正在对湖南万橡新材料科技有限公司二期厂房的设备进行调(diào)试检验。“二期厂房预计8月中旬完工，建设完工后產(chǎn)能將进一步提升，并可为当?shù)卦黾?00余个工作岗位。”湖南万橡新材料科技有限公司副总经(jīng)理沈凯峰说。
“公司將工厂落户麻阳，很重要的原因是看中了怀化国际陆港的物流优(yōu)势?！鄙騽P峰告诉记者，作为一家研发(fā)、生產(chǎn)脱蛋白乳胶制品的企业(yè)，公司每年需要从东南亚进口大量天然乳胶原材料，依托怀化国际陆港的物流渠道，公司能降低三分之二的运输成本。
依托大通道做大產(chǎn)业(yè)，中部地区(qū)更有底气借助国际陆港这个支点去撬动更大的经(jīng)济版图。
在河南，以郑州为枢纽，以洛阳、新乡(xiāng)、南阳、漯河、商丘等城市为节(jié)点的中欧班列支撑体系已经(jīng)形成。“信阳绿茶”“跨境电商”“宇通客车”“郑煤机液压支架”等越来越多的“河南制造”搭乘中欧班列（郑州）走出国门，循著錚亮的铁轨走向班列沿线，为產(chǎn)品走出河南、走向世界，深度参与世界產(chǎn)业(yè)分工创(chuàng)造契机。
在山西，得益于北出二连浩特口岸的独特区(qū)位优(yōu)势，及满洲里、阿拉山口、霍尔果斯方向中欧班列的全方位布局，传统(tǒng)大宗货物、特色產(chǎn)品出口及跨境电商等外贸(mào)新业(yè)態(tài)日益繁荣。国际陆港已经(jīng)发(fā)展成为一批外向型企业(yè)的“孵化器”。
华远国际陆港集团有限公司的“同世界”跨境电商交易平台利用中部独特的区(qū)位优(yōu)势，与成都、杭州以及广州的保税仓建立紧密合作关系，上架商品品类超3000种，共同打造“一件代发(fā)”全球购模式。同时，其打造的“晋贸(mào)通”外贸(mào)综合服务平台，具备了完整的基础外贸(mào)服务功能，2023年实现(xiàn)营收2000万元。目前，华远国际陆港集团有限公司已经(jīng)在德国、西班牙、马来西亚、泰国、印度尼西亚、新西兰6国布局了海外仓，开启全球布点之路。
业(yè)內(nèi)专家表示，中部地区(qū)是我国综合交通运输枢纽，依托国际陆港建设，中部地区(qū)不断畅通开放通道、培育开放產(chǎn)业(yè)、打造开放经(jīng)济，走出了一条独具“中部特色”的对外开放之路。接下来，要通过提升加工贸(mào)易本地化水平、健全对外开放平台、促进港產(chǎn)城有机融合等手段，进一步放大枢纽经(jīng)济能级，助力中部地区(qū)持续(xù)打造更具竞爭力的內(nèi)陆开放高地。
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